武漢升降平臺-中人機械：

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曲臂式

曲臂式高空作業(yè)平臺能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè)；平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設備；可以旋轉360°，具有一定的作業(yè)半徑；升降平臺移動性好，轉移場地方便；外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。動力目前有柴油機、柴油機和電雙用、純電瓶驅動三種，適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。

古希臘時，阿基米德開發(fā)了經(jīng)過改進的用繩子和滑輪操作的升降裝置，它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。

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摩天大廈的升降平臺的發(fā)明令摩天大樓變得可能，客運亦是升降機常見的用途。客運升降機所需的載客量跟建筑物面積、用途相關。一般的客運升降機的載客量，由數(shù)百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的升降機，有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的升降機速度一般為1.5米/秒（300呎/分鐘）。十層以上的速度可達2.5米/秒（500呎/分鐘），以至6米/秒（1200呎/分鐘）。多數(shù)高層辦公大廈都裝有客運升降平臺。為了增加升降機的速度、效率和建筑物可用的面積，多數(shù)高樓大廈會把升降機分成數(shù)組，每一組負責部分樓層, 并且要根據(jù)不同時間、不同樓層的使用模式，作出不同的調(diào)整和調(diào)度。亦有些非常高的摩天大樓，乘客需要使用中途不停站快速升降機，先從地面前往高層的空中大堂（即高層升降機大堂，Sky lobby），之后再轉乘不同樓層間升降機前往目的地。少數(shù)高樓大廈裝有新式的升降機，可以使用升降機預叫系統(tǒng)，在辦公樓層或大廳即可預叫要到達的樓層。

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測量方法：

試驗時借助高建筑物或與升降平臺并列放置其他設備，在建筑物或設備的一面立長板，并在與此相對應被測液壓升降平臺橫向的中間為彈性彩筆，使彩筆在升降平臺整個升降過程中始終能接觸到立板，由彩筆尖部作1條垂直于底盤上表面的直線，并向上延伸至大起升高度，測量彩筆在起升過程中偏離立板上直線的大距離，即為自然偏擺量。上述測量方法在液壓升降平臺無載和承受大載重量時各做2次。齒輪齒條驅動可運送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機廂、驅動裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。

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